1月21日上午，随着宽约2米、长21米、重4.6吨的首品桁架缓缓上升、平移、就位，由上海分公司承建的苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程开始钢结构施工。通过扩建，苏南硕放国际机场将成为江苏省第二大机场和华东地区的航空枢纽。

    苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程位于原航站楼北侧，总建筑面积约5.6万平方米，用钢量约0.7万吨，由入口门厅、候机大厅、候机廊、一二期间连接走廊、一期车道边新增雨篷及二期车道边雨篷5个部分组成。苏南硕放国际机场始建1995年，2004年2月开通民用航班，2012年旅客吞吐量为323.86万人次，货邮吞吐量达8.40万吨。二期航站楼扩建工程完工交付使用后，将与原航站楼一起构成江苏第二大枢纽机场，年旅客吞吐量可保障1000-2000万人次，年货邮吞吐量30万吨，飞机起降量10万架次，与南京禄口国际机场、杭州萧山国际机场一起并列为区域型航空枢纽，成为国内一流的大型空港。

    苏南硕放估计机场二期扩建工程工期195天，施工现场距离机场围墙最近处只有4.5米。为避免施工对机场运营的影响，在施工过程中将采用了平面和三维结合的方式制定优化施工方案，以确保人、机、料能够顺利进场；现场将采用行走式塔吊上楼面施工，并使用人字撑进行加固处理，以此实现不停航施工的目标。此外，针对本工程设计中多异形构件，将建立空间三维模型对网架进行结构深化，采用有限元软件对网架结构的安装工况及卸载变形进行计算，借助三维技术软件放样结构实体和三维拟合法对异形构件进行验收，以确保工程能够保质保量完工。