从广州市建委获悉，送往外地“疗伤”10个月后，重达560吨海珠桥中跨霸气回归，昨日起中跨钢结构开始复位，预计今日将完成中跨合龙工程。这一步顺利完成之后，整个海珠桥大修工程将进入尾声。按照计划，海珠桥大修工程6月即可完成，届时这座老桥将恢复青春活力。

　　去年年中，海珠桥中跨钢结构被切割下来之后，被送往汕头的一家钢铁厂进行维修。在厂里，重达392吨的中跨像庖丁解牛一样被分拆成成千上万个最基本的零件，然后逐一进行检测和金属探伤，对于已经锈蚀到无法使用的零件，维修厂只能遗弃，重新制作一个一模一样的零件替代，对于修复后尚能使用的，则重新去锈、加固并进行修复。过去的一年时间里，所有零件都完成了这道检测，然后再通过三维定位，被精准的按原样拼接在一起，位置要精确到毫米。

　　经过10个月的“疗伤”后，焕然一新的海珠桥中跨于上月底回到了广州。之后，施工方原本计划尽快进行合拢，但由于工程所需要使用的监控传感器等是电子产品，不能雨中操作，大节段提升要连续两天不下雨才能进行。因为连日春雨绵绵，海珠桥中跨合龙工程也因此被一拖再拖。

　　记者昨日从广州市建委获悉，根据天气情况，海珠桥合龙工程将于今日下午进行。据介绍，海珠桥中跨将分两个节段对接拼装，大致分“四步走”：乘船从临时码头来到中孔江面施工现场，然后用千斤顶分两节提升至桥位，空中实现合龙，合龙后整体落梁。

　　昨日天气转晴，施工人员已开始吊装复位，大量摄影爱好者被吸引来到了现场，市民也纷纷拿出手机进行拍摄。在吊装之前，珠江部分航道已经被提封航，施工人员用吊船将中跨钢结构提升至它拆下来的位置，通过三维定位将其和南北两跨的钢结构对接之后，施工人员再迅速对各个衔接部位进行焊接，至昨日下午，这项工作只进行了一大半，剩余工序要留待今天下午才能完工。

　　一旦海珠桥中跨复位成功，这座老桥的钢结构将重新恢复青春，维修也开始进入尾声，接下来只要重新铺桥面板、沥青、划交通标志标线、安装路灯、监控设备等辅助工具。按照计划，海珠桥将于今年6月份完工，为确保全桥8月底通车创造条件。（南方日报）