“现在钢结构价格几乎是最低价了，我们公司也没订单了。”当被问及最近的钢结构生意时，一位长期从事钢结构生意的张先生抱怨道。

    据了解，近期很多从事钢结构生意的企业经营惨淡，部分企业的订单量降至去年同期的2/3,一位从事钢结构安装生意的罗先生甚至称其公司订单量降至去年的1/3,但相对同行状况来讲，已算“不错”。

    当前很多钢结构企业面临“项目空档”、无事可做的尴尬境地，有的甚至需要靠拆借款来填补日常管理费用和财务费用的空缺。“由于房地产市场形势不好，再加上持续了一年多的信贷紧缩政策，投资方对工程投资缺乏信心，导致钢结构市场整体低迷。”研究员李钊称。

    “不仅仅是钢结构市场，下游造船业、汽车行业、机械加工等行业的不景气，均减少了对板材的需求量。”分析师王瑞芬称。

    据中国汽车工业协会统计数据显示，2012年5月，汽车产销较上月略有下降，5月，汽车生产157.09万辆，环比下降4.66%，销售160.72万辆，环比下降1.06%。

    据中国船舶工业行业协会统计数据显示，1～5月，全国造船完工量为2253万载重吨，同比下降10.1%；承接新船订单量为954万载重吨，同比下降47.3%；5月底，手持船舶订单量为1.34亿载重吨，同比下降27%，比2011年年底下降10.4%。

    下游需求不济，自4月中旬开始，板材价格也一路下行。据监测显示：6月25日，全国重点城市热轧品种均价4156元/吨，比上月下降10元/吨；全国重点城市冷轧品种均价4930元/吨，比上月下降135元/吨。“由于板材市场自身的特点，在板材价格下跌时，钢厂会加快板材的发货速度，导致板材市场呈现'价格低、库存高’的特点”分析师路华英指出。

    目前全国钢材库存缓慢下降，板材库存量却反降为升，现板材库存量已连续两周上升。据市场监测显示：6月21日，全国钢材社会库存指数为171.27点，比上周下降0.77%，板材社会库存指数为145.59点，比上周上升0.21%。

    面对需求低迷的市场，宝钢、武钢、鞍钢、首钢各大钢厂亦纷纷下调板材出厂价，下调幅度高者达300元/吨，“从首钢、河钢7月份热轧订货价来看，后期的成本支撑力是大幅减弱”路华英指出，据悉，首钢订货比例也由6月份的40%调高至7月份的60%。

    尽管板材价格已处相对低位，但潜在需求能否被有效拉动，尚需看市场的进一步变化。近日，中国汇丰公布的6月份制造业PMI预览值为48.1，再创七个月来新低，由此显示国内制造业形势极不乐观。另外，5月份板材(含带钢)减产检修影响产量近50万吨，但相比去年四季度的检修情况来说仍然偏少。需求低迷、钢厂产量高企，未来一段时间的板材库存量或将继续小幅攀升。“从近两周北京热轧的库存变化情况来看，资源到货陆续少量增加，同时，按照钢厂以往的发货规律，后期流通市场热轧库存量的上升将是大概率事件，应警惕。”路华英指出。